{一}、閥門鉆床試驗統(tǒng)計方案的選擇

在進(jìn)行閥門鉆床可靠性試驗設(shè)計時，相應(yīng)統(tǒng)計試驗方案的選擇應(yīng)從實際情況出發(fā)，針對試驗對象運(yùn)行特征與相應(yīng)故障數(shù)量與類型統(tǒng)計需求進(jìn)行選擇?，F(xiàn)階段主要的實驗方案包括一下幾類：(1)定時截尾試驗方案。該試驗統(tǒng)計方案適用于可靠性檢驗周期較短以及經(jīng)費(fèi)有限的條件，在相應(yīng)的實驗條件不允許進(jìn)行的實驗的情況下，可進(jìn)行如截尾試驗統(tǒng)計方案。(2)全數(shù)試驗方案。該試驗統(tǒng)計方案適用于需要嚴(yán)格測定每臺閥門鉆床設(shè)備運(yùn)行工況的條件，在試驗過程中針對每臺閥門鉆床進(jìn)行系統(tǒng)化可靠性測試，從而獲得可靠性參數(shù)。(3)定數(shù)截尾試驗方案。該試驗統(tǒng)計方案適用于規(guī)定故障數(shù)范圍內(nèi)的閥門鉆床可靠性試驗檢測，可靠性試驗結(jié)果具有一定的波動性，同時該試驗統(tǒng)計方案時間較長，在現(xiàn)實中應(yīng)用的較少。

超精密閥門鉆床主要用于解決高新技術(shù)和國防關(guān)鍵產(chǎn)品的超精密加工，雖然需求量不很大，但它是一項受技術(shù)封鎖的敏感技術(shù)。另一方面，超精密加工技術(shù)的深化研究，它的成果的下延將有助于需要量大的加工精度在亞微米級的高精密機(jī)床的和產(chǎn)業(yè)化。

{二}、閥門車床電氣控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計

目前閥門車床相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，不僅要對各機(jī)床各個坐標(biāo)軸的位置進(jìn)行連續(xù)控制外，而且需要對機(jī)床主軸停止、轉(zhuǎn)向和進(jìn)給運(yùn)動的啟動和停止、刀庫及換刀機(jī)械手控制、切削液開關(guān)、夾具定位等動作，進(jìn)行特性次序控制。特定次序的控制信息，由輸入/輸出控制，如控制開關(guān)、行程開關(guān)、壓力開關(guān)、溫度開關(guān)等輸入元件，繼電器、接觸器和電磁閥等輸出元件控制幾同時還包括主軸驅(qū)動和進(jìn)給伺服驅(qū)動的使能控制和機(jī)床報替處理等。

隨著可編程序控制器(PLC)技術(shù)的發(fā)展，上述綜合功能是可以由閥門車床中的可編程序控制器來完成的。它是由輸入部分，邏輯部分和輸出部分組成，輸入部分收集并保存被控制部分實際運(yùn)行的數(shù)據(jù)，邏輯部分處理輸入部分所取得的信息，并判斷哪些功能需做出輸出反應(yīng)。輸出部分提供正在被控制的許多裝置中，哪些設(shè)備需要實時操作處理。

電氣控制系統(tǒng)的固有特性就決定廠閥門車床的工作能力，換句話說，電氣控制系統(tǒng)對閥門車床的性能起著至關(guān)重要的作用。相比于人機(jī)交互軟件，SIMOTION中的執(zhí)行軟件是在下位機(jī)軟件范疇內(nèi)的，它的數(shù)據(jù)是由上位機(jī)輸入，然后借助執(zhí)行部件開始運(yùn)作的。

工業(yè)制造能力的提升帶動廠數(shù)控技術(shù)的蓬勃發(fā)展，再加上計算機(jī)信息技術(shù)的飛躍性進(jìn)展，極大地提高廠可編程邏輯控制器PLC的邏輯處理能力，這使得其能夠處理加復(fù)雜的工序與此同時，以PLC為基礎(chǔ)的數(shù)控技術(shù)在國內(nèi)得到廠極大地推廣，但是遺憾的是，閥門車床仍達(dá)不到較高水平，這顯然限制廠我國加工工藝的進(jìn)步。究其原因，在于作為系統(tǒng)核心的電氣控制部分沒有成熟的技術(shù)。