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閥門車床技術(shù)實(shí)時(shí)智能控制化和復(fù)合發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)布時(shí)間:2022-07-21  發(fā)布者:禹創(chuàng)重工機(jī)械

  [一]、閥門車床技術(shù)實(shí)時(shí)智能控制化
  在數(shù)控技術(shù),實(shí)時(shí)智能控制的研究和應(yīng)用,正沿著幾個(gè)主要分支發(fā)展:自適應(yīng)控制、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、專家控制、學(xué)習(xí)控制、前反饋控制等。例如在數(shù)控系統(tǒng)中,配備編程專家系統(tǒng)、故障診斷專家系統(tǒng)、參數(shù)自動(dòng)設(shè)定和刀具自動(dòng)管理及補(bǔ)償?shù)茸赃m應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng),在高速加工時(shí)的綜合運(yùn)動(dòng)控制中,引入提前預(yù)測(cè)和預(yù)算功能、動(dòng)態(tài)前反饋功能。
  制定符合國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的數(shù)控技術(shù)現(xiàn)狀總體發(fā)展戰(zhàn)略,確立與世界接軌的發(fā)展方向,我國目前數(shù)控技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及其熏要。對(duì)數(shù)控技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的分析,21世紀(jì)數(shù)控技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我們只能以科技創(chuàng)新為先導(dǎo),以商品化為主干,以管理和營銷為,以技術(shù)支持和服務(wù)為后盾,堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展道路的總體發(fā)展戰(zhàn)略,研究發(fā)展新型數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)控功能部件、閥門車床整機(jī)等的具體技術(shù),對(duì)于我國的制造業(yè)的技術(shù)水平和現(xiàn)代化程度有決定作用。
  閥門專機(jī)是衡量制造裝配業(yè)水平的重要標(biāo)志。目前,我國已成為世界機(jī)床消費(fèi)、與制造大國,但機(jī)床加工精度等技術(shù)指標(biāo)仍處于中等水平,制約了我國制造加工業(yè)的發(fā)展。3軸、5軸閥門專機(jī)可以加工復(fù)雜工件、提高加工效率,成為目前機(jī)床的主要發(fā)展方向之一。
  [二]、國內(nèi)大型復(fù)合閥門機(jī)床發(fā)展現(xiàn)狀
  隨著我國航空航天、船舶與海洋工程等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,制造業(yè)市場(chǎng)對(duì)大型復(fù)雜零部件的加工需求日益增加,技術(shù)性能要求也不斷提高。例如船舶上使用的大型柴油機(jī)機(jī)體和缸蓋、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室等大型零部件的加工,不僅要求結(jié)合面的加工,同時(shí)對(duì)大結(jié)合面上連接螺栓孔的加工、大結(jié)合面定位部分的小平面加工等也有很高的要求。除此以外,我國核電、風(fēng)電、水電、礦山機(jī)械等大型裝備制造業(yè)中一些大型復(fù)雜零部件,如核電中的水室封頭零部件、風(fēng)電輪毅等也都需要的銑車復(fù)合數(shù)控加工機(jī)床進(jìn)行復(fù)合加工。在傳統(tǒng)的加工工藝中,需要使用立式車床、大型龍門膛銑床的組合加工來完成該類型零件的加工。這不僅增加了加工工裝的配置,而且由于需要進(jìn)行多次裝夾,產(chǎn)品的加工效率、加工精度均難以。要實(shí)現(xiàn)這些大型復(fù)雜零件的加工,較佳的方法是采用大型數(shù)控銑車復(fù)合加工機(jī)床,在一次裝夾的情況下進(jìn)行鍵、鉆、銑、車的整體加工。
  我國的裝備制造業(yè)起步相對(duì)較晚、基礎(chǔ)薄弱,閥門機(jī)床的研制水平與水平存在著差距,復(fù)合加工機(jī)床也還處于起步階段。相比產(chǎn)品,國產(chǎn)復(fù)合機(jī)床從產(chǎn)品的基本技術(shù)參數(shù)、精度到整機(jī)的加工效率、性等均有明顯差距。因此,國內(nèi)復(fù)合加工機(jī)床市場(chǎng)面臨著以下現(xiàn)狀:(1)閥門機(jī)床市場(chǎng)幾乎被價(jià)格高昂的產(chǎn)品。(2)由于受歐美發(fā)達(dá)的出口限制,急需大型高、精、尖復(fù)合加工機(jī)床的航空航天、船舶與海洋工程裝備等,其發(fā)展遇到較大瓶頸。
  國產(chǎn)大型、型復(fù)合機(jī)床的,既要立足現(xiàn)實(shí),又要著眼未來。先為了滿足我國航空、海洋工程平臺(tái)建設(shè)等大型裝備制造業(yè)的急需,要選擇發(fā)展,突破核心技術(shù)受制于的現(xiàn)實(shí),不斷縮短與的差距;同時(shí)要依據(jù)大型復(fù)合機(jī)床的功能特點(diǎn)做好技術(shù)儲(chǔ)備,實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。

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